固然很戏剧性，但是近年来由于「抢夺充电桩」产生争执的案例层出不穷。

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新能源汽车车主们在单调漫长的充电列队中本就堆集了不满，面对紧缺的充电桩资源，双方均不让步的情况下，大战也就一触即发。

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为了预防这种闹剧，在新能源汽车车主群体日渐重大的布景下，充电桩的出产和加装打算火烧眉毛。

中国电动汽车充电基础设施推进联盟统计的数据显示，今年1-3月，充电基础设施增量71.6万台，同比上升13.2%。其中，公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8%
；随车配建个人充电桩增量为53.3万台，同比上升13%。

截至2024年3月，全国充电基础设施累计数量为931.2万台，同比增长69.4%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施系统。

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1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，新能源汽车国内销量为178.3万辆，车桩增量比为2.5:1，充电基础设施与新能源汽车的数量均维持焦急剧增长的态势。

 ■ 充电基础设施发展潜力  

目前来看，充电基础设施的发展潜力仍大。

 ◆ 从政策端来看

凭据今年3月1日国度发改委和国度能源局颁布的《关于新局势下配电网高质量发展的领导定见》，到2025年，配电网应具备5亿千瓦左右散布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力。

《关于新局势下配电网高质量发展的领导定见》：

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202403/t20240301_1364313_ext.html

 ◆ 从需要端来看

2023年底国内新能源汽车保有量约为2000万辆，预计到2025年底将突破到6000万辆以上。

倘若充电桩与新能源汽车数量比例持续失衡，肯定水平上会造约国内新能源汽车进一步的发展，因而，加快充电桩的建设工作如饥似渴。

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为了实现充电不列队、高效充换电，如果按现有车桩增量比2.5:1推算，2025年充电站总需要也将达到2400万台以上，是现罕见量的2.66倍，即必要新增近1500万台充电桩。

 ■ 充电桩测试的沉要性  

综上所述，在将来几年里，充电桩的出产市场具备着不成估计的发展远景。作为新能源汽车系统的配套基础设施，充电桩的安全性、靠得住性对于新能源汽车的安全使用极度关键，对充电桩出产商、运营商而言，若何保险其安全运营极度沉要。

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为了保险充电桩的安全运营和机能检验，18新利LUCK智能科技针对直流充电桩和互换充电桩别离打造了自动测试系统，提供定造测试工装、统计分析、自动天生测试报告等职能，满足充电桩电机能一键测试的要求。

 ◆ 直流充电桩测试

18新利LUCK智能专为新国标直流充电桩开发设计了此测试系统，内建直流充电桩国标测试项目，新国标GBT 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试、GB/T34658-2018的通讯一致性测试、NB/T33008.1-2017出厂测试的检测。支持欧标、美标、日标充电桩扩大。

• 针对新国标直流充电桩开发设计

• 高性价比、高不变性，测试速度快

• 硬件配置矫捷，系统兼容性强

• 支持GPIB/USB/RS232/RS485/CAN/LAN/1?C接口

• ？榛低称教ㄈ砑

• 尺度化图形操作界面，人道化设计

• 内建直流充电桩国标测试项目

• 盛开式系统设计，易于新项主张设计与步骤分析

• 自动天生测试汇报，可设置汇报体式

• 集中式编译设计，提升执行效能

• 支持BAR Code条码扫描

• 能够调试测试项目，验证测试了局

• 支持MES工厂信息系统数据处置

• 支持多种报表体式

• 操作者使用权限治理

• 测试了局存档，方便统计报表治理

• 具备统计分析职能

 ◆ 互换充电桩测试

18新利LUCK智能专为新国标互换充电桩开发设计了此测试系统，内建互换充电桩国标测试项目，新国标GBT 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试、NB/T33008.2-2018出厂测试的检测。并支持欧标、美标、日标充电桩扩大。

▲交流充电桩自动测试系统

• 针对新国标交直流充电桩开发设计

• 支持MES工厂信息系统数据处置

• 硬件配置矫捷，系统兼容性强

• 操作者使用权限治理

• ？榛低称教ㄈ砑

• 具备统计分析职能

• 内建互换充电桩国标测试项目

• 定造测试工装

• 自动天生测试汇报，可设置汇报体式

• 高性价比、高不变性，测试速度快

• 支持BAR Code条码扫描

• 支持GPIB/USB/RS232/RS485/CAN/LAN/PC接口